Mga Bow Thrusters, Blogging, ug Komunikasyon

Bow thrusterSamtang sa US Navy, usa sa mga pamaagi sa komunikasyon nga gimando mao ang pag-ila sa nadawat nga mensahe ug pagbalita nga adunay kumpirmasyon. Ingon usa ka Elektrisista, usa sa akong mga buluhaton ang pagpadayon sa pagkontrol sa Bow Thruster. Ang usa ka Bow Thruster usa ka propeller sa taliwala sa usa ka tunel nga nagdagan gikan sa usa ka bahin sa barko ngadto sa pikas nga bahin sa Bow. Kini usa ka Electric Motor nga gipadagan sa Bow Thruster ug sa tinuud nanginahanglan kini og kaugalingon nga Generator nga mag-online tungod sa kadaghan sa tork nga gikuha aron magamit kini.

USS Spartanburg CountyNaa ako sa usa ka Tank Landing Ship (LST-1192) nga sa tinuud gilaraw aron modagan ngadto sa baybayon ug maglansad usa ka dako nga rampa aron mapadpad ang mga tanke ug mga sakyanan sa kadagatan. Gitugotan sa Bow Thruster ang hingpit nga pagpugong sa lokasyon sa bow (atubangan) sa barko. Gigamit kini sa Kapitan, kauban ang panguna nga mga makina, aron maampingong pag-navigate ang barko. Sa tulay, daghang mga tawo ang nagsubay sa lokasyon sa barko, mga kontrol sa makina, steerage, ug uban pa ug balansehon sa Kapitan ang tanan sa usa ka mabinantayon nga 'ballet' aron mahinay nga ibalhin ang usa ka higanteng barko, gatusan ka mga tiil ang gitas-on, sa palibot mga babag sa padulong niini.

Aron maseguro nga nahibal-an sa hingpit ang Kapitan, mangutana siya o mangumot sa usa ka mando. Ang pagpangutana usa ka pangutana moresulta sa usa ka tubag gikan sa marinero kung kinsa ang nagdumala sa pangutana ug unya igasubli sa Kapitan ang tubag. Kung nagmando usa ka marinero, sublion sa marinero ang mando ug ipatuman ang mando. Kung nahuman na, ipahayag sa marinero nga nahuman na ang buluhaton ug sublion ug kilalahon kini sa Kapitan. Ang tanan niini gisulat usab sa talaan sa Barko.

Komunikasyon sa Naval

Usa ka pananglitan nga panagsulti mahimong:

  1. Kapitan: "Bow Thruster, ikalima nga starboard sa kuryente."
    Ang usa ka marinero nga naa sa Bow Thruster, ibalik ang ikalimang bahin sa tuo padulong sa tuo.
  2. Pag-usbaw sa pana: "Bow Thruster, ikalima nga starboard sa kuryente, aye."
    Gisultihan lang ako nga balihon ang knob sa ikalimang bahin sa dalan padulong sa tuo. Nakuha na!
  3. Operator sa Bow Thruster gibalhin ang knob sa ikalima nga starboard sa kuryente.
  4. Pag-usbaw sa pana: "Kapitan, bow thruster ang ika-lima nga power starboard."
    Gisultihan ko ang Kapitan nga giliso ko ang knob sa ikalimang bahin sa dalan padulong sa tuo.
  5. Kapitan: "Ang Bow Thruster mao ang ikalima nga starboard sa kuryente, ay."
    Nadungog ko nimo! Giingon nimo nga ikalima nga starboard kini.

Medyo komplikado aron lang makapamubu, dili ba? Apan ang pagtuyok sa kana nga butkon makahatag usa ka tonelada nga mga hitabo… daghang kantidad sa amperyo gikan sa usa ka Generator, nga moguyod sa usa ka diesel engine, nga gibantayan sa usa ka Switchboard Electrician aron masiguro nga wala’y bisan usa sa ordinaryong nahitabo, usa ka Engineman nga nag-obserbar sa usa ka diesel ug ang pagkonsumo niini sa gasolina ug presyur sa langis, gibantayan sa usa ka Chief Engineer nga nag-obserbar sa tibuuk nga mga planta sa kuryente ug diesel. Nakasabut ang Navy nga ang komunikasyon mao ang yawi, busa ang proseso sa pag-usab sa mensahe ug pagkumpirma sa mensahe nagsiguro nga wala’y pagkawala sa kasayuran sa kana nga mensahe.

Pagsunud sa mga Orden

Sa Puerto Rico kausa, usa ka Junior Officer ang naa sa timon ug nagpadayon sa dili pagkilala sa kahimtang sa Bow Thruster. Ang marinero (ako) nagpadayon sa pag-usab sa kaniya nga ang Bow Thruster nakasalmot ug sa ikatulo nga gahum, nagmaneho sa pana padulong sa pantalan. Gisugdan gyud nako ang pagsibog sa Bow Thruster (kini usa ka paglapas sa mga mando) samtang gisubli (sa usa ka naalarma nga tono) nga kini naapil. Boom. Ang barko nag-atras sa pantalan ug ang pana nagdala sa usa ka tonelada nga pantalan uban kanamo. Maayo na lang, ang kadaghanan niini yano ra nga kahoy apan nakahatag gihapon kini og gatusan ka libo nga dolyar nga nadaot. Tanan tungod kay ang usa ka pinuno wala maminaw sa iyang sakop… nga naghimo sa gisugo kaniya. Ang Opisyal nga sa tin-aw nga gipapahawa gikan sa Bridge ug dili na gitugotan nga mag-piloto pag-usab sa barko.

Dako ang akong pagtahod sa US Navy. Wala’y hunong ang among pag-drill alang sa emerhensya nga wala gyud mahitabo aron maseguro nga naglihok kami nga wala’y batasan kaysa kahadlok. Nagpakigsulti usab kami nga wala’y hunong. Kadtong mga tawo nga wala pa makaalagad mahimong maghunahuna nga kini nga paagi sa komunikasyon usik… dili. Kung tan-awon ko ang among labing kadaghan nga mga hagit sa trabahoan, 99% sa mga isyu ang adunay kalabotan sa komunikasyon, dili ang tinuud nga produkto o serbisyo nga among giserbisyo. Gitukod sa US Navy ang ranggo, mga kaakohan, proseso ug pamaagi sa komunikasyon. Nagtuo ako nga kini nga mga kinaiya nakit-an usab sa mga malampuson nga negosyo.

Unsa may kalabotan niini sa Blogging?

Ug… tingali nakit-an usab sila sa pag-blog! Kung nakigsulti ako sa laing blog, ang blog nga adunay trackback, ug ang blogger nga karon mibalik ug nagbasa ug nagkomento sa akong blog. (Ug vice versa) Ang mensahe gipadala… gisubli… ug giila. Tingali kana ang hinungdan ngano nga ang pag-blog usa ka katingad-an nga gamit ug ang nagpahiping mga teknolohiya nagsugod sa pag-ut-ut sa mainstream media ug bisan sa mga korporasyon. Nahibal-an nako nga nabasa nako ang bahin sa Blog ni Jonathon Schwartz ug nagtoo nga giingon niya nga makatabang nga dili lang mabalita sa kalibutan ang iyang mensahe - apan makuha usab ang mensahe sa iyang mga empleyado sa Sun.

Wala ako nagasulti nga ang mga kompanya kinahanglan modagan sama sa usa ka Kapitan nga nagpadagan sa usa ka barko. Ang US Navy dili kinahanglan nga makaganansya o makatipig bisan unsang salapi. Ang katuyoan ra sa US Navy nga mag-andam alang sa hulga nga mahimong mahitabo o dili.

Ug Nagdagan nga mga Kompanya nga Malampuson

Nahibulong ako; bisan pa, unsa ka malampuson ang mga kompanya kung sila adunay klaro nga mga linya sa awtoridad, ranggo, ug responsibilidad. Naghunahuna ko kung unsa kadali ang among mga trabaho kung ang direksyon tin-aw nga gipahibalo, giila, ug gibalikbalik. Tingali pila ka mga lider ang labi nga magmalampuson kung namati sila sa ilang mga sakop pagkahuman nila mapatuman ang kana nga mga mando.

Masaligon ako nga gamay ang mga kompanya 'dagan' mga problema kung gibuhat nila.

Kini nga post sa tinuud nadasig sa usa ka mabangis nga semana sa trabaho. Ang among mga kalamboan gipatuman ug gipagawas ang pipila nga mga hinanduraw nga mga dagway sa among aplikasyon karong semana. Ingon usa ka Product Manager, ang akong trabaho mao ang (ironikong) pagbarug sa usa ka "War Room", pagsulti ug paghatag prayoridad sa mga isyu nga mahimong mibutho gikan sa among mga kliyente. Pagkahuman sa 4 ka adlaw sa "War Room", tinud-anay nako nga isulti nga - bisan kung adunay kami pipila ka mga bug - ang mga nag-unang isyu sa tanan nga mga pagkabungkag sa komunikasyon.