GM: Daotan ang Imong Gibuhat

5 bituon1

Pagkahuman nga nagmaneho sa akong awto usa ka dekada, nakadesisyon ako nga moadto sa dako o mopauli. Naimpluwensyahan sa gugma sa akong Lolo sa iyang Cadillac ug paghinumdom sa mga pagsakay sa hinapos sa semana diin gipagawas kami… Gipalit ko akong una nga Cadillac sayo sa tuig. Ang pagpamaligya nga akong gipalit gikan sa katingalahan… hangtod sa mga tawo sa Yuta gikan sa tigdawat, sa tindera, sa mga tawo sa serbisyo. Sa matag higayon nga magpili ako alang sa us aka pagbag-o sa lana (gikan sa akong iPhone App… unsa kini ka cool ?!), Nindot ang akong kasinatian.

Ug pagkahuman kini mahinabo.

Kini.

gm-survey

Gipangutana ako, gikasab-an, hapit nagpakilimos nga pun-an ang bisan unsang mga survey gikan General Motors uban sa Hingpit nga Natagbaw mga marka Giklaro sa akon nga dili ako makasulod sa bisan usa nga grado nga wala bisan unsa Hingpit nga Natagbaw. Giklaro sa akon nga adunay makalilisang nga mga sangputanan alang sa kawani kung dili kini hinabo.

Gihunahuna nako nga gikuha sa GM ang kaniadto usa ka maayong galamiton aron masukod ang feedback sa ilang kliyente ug masubay ang ilang katagbawan ug gihimo kini nga hinagiban nga gipabug-atan sa ilang mga negosyante ug empleyado. Nga ang pagpamaligya nag-agi sa problema sa pag-imprinta ug pag-stap sa kini nga hapin nga sulat sa matag pahayag sa serbisyo, ug ang paggasto sa pipila ka mga higayon sa pagpatin-aw niini, mao gyud ang makaluluoy. Wala man ako maghisgut sa dealer sa niining blog post tungod kay dili ko gusto nga maglisud sila alang niini.

Ang bisan unsang kompanya nga nakakuha sa intelihente sa kostumer nakasabut nga parehas nga usa ka margin of error sa feedback sa kustomer ug sayup sa tawo ang hapit na moabut bahin sa serbisyo sa kostumer. Sa ato pa, bisan unsa pa ka maayo ang pasundayag sa imong koponan, ang pipila ka mga tawo nagkaanam og dili maayo nga adlaw o mga pag-irog ug dili ka nila hatagan usa ka perpekto nga iskor. Sa ubang mga oras, mahimo’g masayop ang imong koponan sa pag-alagad… apan kung giunsa sila makarekober gikan niini nga hinungdanon, dili kung nahimo nila o wala ang ilang hingpit nga trabaho. Sa ato pa, isalibay ang sa taas ug sa ubos nga 5% ug ipadayon ang nahabilin alang sa usa ka tinuud nga sukod sa kung kumusta ka. Ang mga konsumidor dili motuo nga adunay kompanya nga naghatag a hingpit nga kasinatian nga 5-star, busa hunong na ang pagpangayo niini.

Masaligon ako nga ang panukmod sa pagtigum sa datos sa katagbawan sa kustomer alang sa tanan nga maayong mga hinungdan. Apan ang pagpatuman ingon ang isyu. Ang mga kompaniya kinahanglan dili mahadlok nga masayop usahay matag usa, o naa sa daotan nga katapusan sa kasuko sa usa ka kusug nga konsyumer.

Ang katingad-an, siyempre, mao ang sa gawas sa niini survey, Ako hingpit nga matagbaw kauban akong dealer.

5 Comments

  1. 1

    Gikan sa una nga nahibal-an, ang Mga Komento sa Serbisyo sa Customer, VOC- Tingog sa Customer ug uban pa, mahimong brutal alang sa usa ka tagdumala sa tindahan ug sa iyang kawani. Samtang mahimo nimo nga paningkamutan nga buhaton ang imong labing maayo aron mabansay ang imong kawani nga molapas sa matag gipaabut sa mga kostumer, ang usa ka kostumer nga adunay wasay nga gigaling alang sa bisan unsang hinungdan, mahimo’g adunay makadaot nga mga epekto sa ilawom sa imong kinatibuk-an matag semana o matag bulan nga iskor. Usahay mahimo nimong molapas sa matag kinahanglan nga sukaranan apan kung ang mainit nga buton mao ang serbisyo sa kostumer, tanan kana mahimo’g tangtangon.

  2. 2

    Dili lang Gikinahanglan sa GM kana sa Serbisyo, Apan alang sa matag Bag-ong salakyanan nga Gibaligya kini nga mga kostumer mahimong makakuha og survey gikan sa GM. Didto pag-usab kung ang usa ka kustomer dili pun-on kini sa Bug-os nga Natagbaw. Giisip kini nga usa ka Fail for the Saleman nga adunay Detrement sa kita nga ilang nakuha sa usa ka Tuig. Nahibal-an nako sukad nga gibaligya nako ang GM Vehicles parehas Bag-o ug Gigamit.

  3. 3

    Ang mga tigpamaligya og awto gigamit ang ilang mga empleyado ingon usa ka himan aron madugangan ang ilang sayup nga pagbati sa kalidad sa ilang produkto. ang tinuud nagpatungha sila mga crap car karon usa ka adlaw. Naa ako sa kini nga negosyo labi na sa 40 ka tuig ug nakita ang pagkunhod sa kalidad sa tibuuk board. kini usa ka komedya sa bisan kinsa nga naglaraw nga isulud kini sa umaabot. ang akong labing kaayo nga tambag, paglikay nga walay umaabot dinhi… ..

  4. 4

    Salamat, ginoo. Gikan sa usa ka tagdumala sa serbisyo sa usa ka Toyota (ug uban pang mga hinungdanon ug tigbaligya sa balay sa akong karera), parehas silang tanan. Kung ang mga CONSUMERS ra unta ang makadungog sa ilang mga tingog, dili sa kasagmuyo sa mga empleyado sa pagpamaligya apan tingali sa pagsabut kung diin gikan ang tanan, sama sa imong gibuhat. Ang tinuud nga timailhan sa katagbawan kinahanglan nga magpabilin nga mag-inusara! Mobalik ba ang mga kostumer human sila adunay bisan unsang klase nga kasinatian uban kanimo. Kana kinahanglan maghatag kahayag sa kung kinsa ang naglisud ug kinsa naghatag "tinuud nga" talagsaon nga serbisyo. - Kana ang labing kataas nga iskor sa Toyota sa ilang survey. Cheri.

    • 5

      Hingpit nga Cheri… dili na mosugot pa. Sa akong hunahuna kini moabut sa tulo nga managlahing mga pangutana:

      1. Ang imong sunod ba nga awto mahimong usa ka [brand]?
      2. Mapalit ba nimo ang imong sunod nga awto gikan kanamo?
      3. Mahimo ba nimo nga serbisyohan nimo ang imong awto?

      Ang matag usa sa niini nga mga punto nagpunting sa mga kabalaka sa negosyante… brand, sales ug serbisyo. Ang usa ka tubag nga dili sa bisan kinsa sa kanila mahimo nga magdala sa pipila ka dili katuohan nga kasayuran aron makatabang nga mapaayo ang pamaligya.

      Salamat sa imong input!
      Doug

Unsay imong hunahuna?

Kini nga site naggamit sa Akismet sa pagpakunhod sa spam. Hibal-i kon giunsa ang pagproseso sa datos sa imong komento.